德国EUPEC晶闸管模块电路的检测方法有哪几种
点击次数：1719 更新时间：2019-09-26
德国EUPEC晶闸管模块是一种开关元件，能在高电压、大电流条件下工作，并且其工作过程可以控制、被广泛应用于可控整流、交流调压、无触点电子开关、逆变及变频等电子电路中，是典型的小电流控制大电流的设备。
我们应该知道，造成设备驱动损坏的原因是各种各样的，比如：当德国EUPEC晶闸管模块直线上面快熔开路，或者是IGBT元件出现损坏的情况下，驱动电路就已经很有可能出现了故障。在这种时候，不能盲目选择更换上好的快熔或者是ITBT元件，在这种情况下直接上电更加危险。我们可以重要检测驱动电路是否正常。德国EUPEC晶闸管模块维修电路的检测方法可以分为以下几种：
1.我们可以先把igbt元件当中的G脚还有E脚与驱动器电路板脱开。接下来我们需要用万用表分别测量六路驱动电路，此时，一定要记得把万用表调至电阻档。先按照正常的顺序测量一遍，然后再反过来测量。德国EUPEC晶闸管模块如果两种测量方式之后都显示异常，那肯定是元件损抔了。
2.如果测量完成之后，发现六路阻值差不多相似，我们可以进行下一步加电测试。简单来说就是先给SIE20034的4和6脚加上工作电压，测量驱动电路输出端的电压，即G和E之间的电压。正常情况下这两个数值应该均为负值。用这种方法分别对6路通道进行测试，如果终的测试结果一样，我们就可以认定控制回路是正常的。
3.我们还可以将德国EUPEC晶闸管模块元件连接到驱动电路上。可以在直流母线上先加上直流30V电压替代原来的600V高压，然后主是依次检测每一路IGBT元件的通断情况。如果，经过检查发现某一路驱动电路有异常时，还可以用比较法与正常电路进行逐次、逐点比较，然后进行相应的调整。等到测试结果与正常电路一样才算结束。
